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始動性が悪いので、インジェクション回りが調子悪いのではないか？ってことで、分解しながらチェックしていきます！！！
ピストンヘッド上部のラバーガードを外します！！ピン止めされています！！！
押し出すことでピンが稼働できるようになります！！！
入れるときは、ピンを引き出しておきます！！！ピンが頭と同じ位置になると固定されます！！
ラバーシートが外せました！！！
インジェクション噴射部分を外したいので、関連するコネクターやホースを外します！！
かなり入り組んでいるので、写真を撮りながら行うことをお勧めします！！わからなくなります。。。
エンジンから再利用される空気、ブローパイも外します！！
エアクリーナーのラバーも外します！！亀裂が入っていたので、コーキングで修復しました！！
謎の透明なホースが切れてしまいました。幸い余裕があったので、短くして再利用しました！！
何のコネクターかわかりませんが、外します！！
おそらく自動チョークなのでしょうか？？
キャブ？というか、噴射部分が外せました！！
アクセルワイヤーと戻しワイヤーを外します！！！
タイコ部分も外し、これで自由に動けるようになりました！！！
キャブ側からエンジン側につながるパイプ部分を外します！！
外せました！！
さらに分解していきます！！！
ダイヤフラムにも破れも無く、特に変わった部分はありませんでした。。。自動チョークも通電させたら動いたので、、、今回は不発です。。
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