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サイドカバーエンブレムを外します！！こちらの車両は両面テープで止めているタイプでした！！
糸がいいのですが、無かったのでカッターでテープ部分をカット！！
エンブレムが外せました！！
塗装が厚くなっています！！！
プレートオービタルサンダーを使用し研磨します！！
80番のペーパーで塗装を剝していきます！！！
テールカウルも同様に！！傷やへこみがあるので、パテ埋め必要か？
何の跡かはわかりませんが、傷と凹みがあります！！
同じく80番で研磨！！
120番で研磨傷を消していきます！
どんどん番手を落としていきます！塗装が重なりかなりサイケデリックな感じです
次は240番で研磨！細かい個所は手作業で研磨します！
だいぶ肌艶が整ってきています！
次は400番！
研磨後、食器洗剤で洗って汚れや油分を落として乾燥させます！
タンクもエンブレムを外していきます！
両側のKAWASAKIエンブレムがはがせました！
80番のグラインダーで削り落します！！
その後タンクも同様に120～400番で塗装をはがします！
テールが乾燥したのですが、傷やへこみがサイケデリックな模様でわからないので、サフを吹きます！
サイドカバーも同様にプラサフを吹きます！！
一度についつい乗っけがちですが、少しずつを意識して塗装します！
タンクは剥離剤を使用し、残った塗料を落とします！
今回の塗料は年数が経っているのか？粗悪なのか？すぐ溶けていきました。
色々な色が混ざって強烈な色になっています。
何度か研磨して、剥離して、研磨して、剥離して。地肌が見えてきました。
下地プラサフを足付けします！！！
プラサフを塗るとへこみや傷が目立つので、パテ埋め準備します。
リアカウルも同様にサフ後研磨してパテ準備！
タンクは非常に難しいです。折り目(プレスライン)を整えるのが難しいです。。
後半は水研ぎで少しずつ様子を見ながら研磨しました！！パテが削れやすいので注意です！！
計4回パテを盛っては削り盛っては削りました！
綺麗な下地が整いました！！！達成感が半端ないです！！！
それでは比較画像をどうぞ！スクロールバーで動かせます！！
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